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宁波16个村将迎来大拆迁,甬金铁路建设是否会带来沿线楼市的新格局

太阳与野花2019年08月31日 10:06   
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[导读]近日,备受关注的金甬铁路建设又有了新的进展,随着各项工作紧锣密鼓地展开,金甬铁路即将迎来“全线开工”。
  近日,备受关注的金甬铁路建设又有了新的进展,随着各项工作紧锣密鼓地展开,金甬铁路即将迎来“全线开工”。
  金甬铁路西起金华站,向东经金华金东区、义乌市、东阳市,绍兴的嵊州市、新昌县以及宁波的奉化区、鄞州区,终到宁波站,运营总里程257.67公 里。此次招标的新建部分,主要连接目前宁波的甬台温铁路云龙站和金华的沪昆铁路义乌站,下行正线建设长度约188公 里,上行正线建设长度约186公 里,从宁波到金华共分为6个标段。


  据介绍,金甬铁路本线设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站。其中:云龙、奉化为既有车站,苏溪为新设越行站,虎鹿为预留越行站,其余为中间站,采用双线客货共线的双线Ⅰ级铁路,设计预留200公 里时速动车组开行条件。
  这条铁路建成后,能够将目前宁波与金华两地的铁路运程缩短约100公 里,经过测算,未来在线路上按200公 里时速开行动车组,从宁波站出发,到义乌最快只要1小时11分钟,到金华只要1小时29分钟。金甬铁路的建设将直接解决金华到宁波绕行杭州的问题。


  奉化站扩建
  金甬铁路的建设涉及到宁波境内的奉化站改建,奉化站将从现有的2920平方米站房扩建至10000平方米,同时,站房设计将融入桃花的元素,与奉化“桃花盛开的地方”城市名片相契合。另外,该项目建成后站台也从现有2站5线增至4台11线。
  新增溪口站
  另外,奉化站往溪口方向至班溪深坑村,还将新建一座5000平方米、2台4线的溪口站,靠近甬金高速奉化西出口附近,站房采用“院落组合”的建筑风格,融入民国风情、佛教名山等元素。新设的溪口站凸显“民国风”和“名山范”。


  停滞多年的金甬铁路建设有了新进展,这使得众多市民欢呼雀跃,而最受关注的应该是拆迁问题。关于各项金甬铁路拆迁的详细情况和各种延伸问题,有关政府也正抓紧时间出台相关指导意见。那我们来看看金甬铁路的相关情况以及近期关于轨道交通相关的问题。
  1.金甬铁路(含动车所)拆迁涉及的16个行政村是?
  网友:从交通委官网获悉,金甬铁路(含动车所)拆迁地块的放样工作已于近日全部完成。此次放样共涉及姜山、云龙、五乡、邱隘、潘火5个镇(街道)16个行政村。下一步,各镇(街道)将依据此次放样点位,启动房屋拆迁范围划定和丈量评估工作,金甬铁路(含动车所)的房屋拆迁工作将全面展开,为下步开工提供了有力保障。请问具体16个行政村的名字。
  鄞州区交运局:16个村包括:姜山山西村;云龙甲村村、陈黄村、上李家村、徐东埭村、石桥村、云龙村,前后陈村;潘火殷家坑村,曹隘村;邱隘后殷村、沈家村、邱二村、邱一村;五乡天童庄村,四安村。这些村是基本上有建筑物的,包括厂房和住宅,云龙、姜山、邱隘以住宅为主;五乡、潘火以厂房为主。
  2.金甬铁路的进度现在到底怎么样了?
  网友:金甬铁路媒体报道说今年8月开工的,可现在已经8月了,请问,金甬铁路的进度现在到底怎么样了?
  市交通运输局:金甬铁路于2016年底先行段开工,全线施工图设计于7月底批复。施工监理招标于8月上旬挂网,预计9月底确定施工监理中标单位。
  3.“碉堡式”地铁出入口能否更好地改进?
  网友:地铁出入口为何不借鉴其他城市呢?南京地铁出入口有**式与下沉式,而宁波3条线路的出入口千篇一律都是“碉堡式”,难道不能改进吗?
  轨道交通指挥部:地铁出入口设计风格,往往以当地人文环境为主基调,与周边建筑、城市景观协调一致。宁波地铁出入口创新采用N字型钢架凸显力量感,同时与宁波拼音首字母呼应,具有显著的标志性特征。结合玻璃幕墙结构,突出简约现代的设计风格,与城市环境能良好融合。3号线一期部分车站与周边地块同期实施,部分出入口与地产开发建筑结建。例如仇毕站出入口与华润未来道地面建筑合建,儿童公园站设置下沉式广场,广场内设置地铁及商业开发出入口。
  4.宁波至绍兴城际铁路为何不能提前购票?
  网友:开通宁波--绍兴城铁是好事,但不能提前买票太麻烦了,一是必须提前半小时到站,浪费时间;二是能不能买到票不确定。现在买火车票、长途车票都可提前购票,也可网上购票,为什么城铁做不到呢?
  市交通运输局:宁波至绍兴城际列车目前购票方式每个人限购一张,主要是两地开通初期有许多不确定因素,如购票后发生大客流集中出行,会出现旅客人数超载而滞留情况的发生。一旦超载将严重影响列车安全运行。现在买火车票、长途车票都是实名制购票,宁波城际列车非实名制购票,如果提前买票可能会发生“黄牛”倒票现象。另外宁波城际购票还是比较方便,只要在进站上车规定时间允许内,随时可以现场购票上车。下一步宁波、绍兴两地城际公司将加强对接,尽快共同开发完善票务软件系统,逐步淘汰纸质车票以更加方便旅客的出行。
  5.宁波西站位置初步确定 力争2021年开工
  网友:据发改委7月的回复,西站选址已经初步完成,最近在进行最 后的优化论证。请问西站选址初步完成的位置在何处?最 后优化论证现在结果如何?预计十四五初期建设,2021年是否能够启动?上次选址在机场跑道西面3公 里的地方建设西站,是否已经不考虑西站和机场零 距离结合建造的方案?
  市发改委:西站选址方案研究已经完成,因涉及连接甬台温福沿海高铁线路,目前正在与铁路方面衔接沟通,以确保线位顺畅。西站工程初步计划与机场四期扩建同时于十四五初期启动,争取2021年开工。未来铁路西站与机场航站楼将通过多种方式接驳。目前铁路西站的详细位置还在优化中,大概位置为现有跑道和规划二跑道的中间向西延伸,距离现有跑道西端约3公 里。



  甬金铁路的建成将成为我国中西部内陆腹 地最便捷的大通道,将进一步密切宁波和其他城市的货运联系。同时,甬金铁路的建设也使宁波在对接“一带一路”及长江经济带等建设、打造开放型经济新格局、加快形成新的经济增长极等方面面临更多重大的战略机遇。更重要的是,此次金甬铁路的开建使得宁波的16个村将迎来大拆迁,甬金铁路的建设对于沿线的楼市发展也会有一定的影响,新的楼市格局也在悄然发生改变。
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